Q-Rohr^®
DFE Nave

per i tubi di scarico dei motori a GNL e a doppia alimentazione.

Nuove leggi IMO, nuove sfide.

La situazione: la nuova fase delle normative IMO sulle emissioni del trasporto marittimo prevede una riduzione del contenuto di zolfo e azoto dei combustibili dall'attuale 3,5% allo 0,5% entro il 2020. A causa delle linee guida IMO Tier 2 e 3, l'industria navale è sempre più dipendente da alternative di propulsione come i motori a doppia alimentazione e i sistemi alimentati a GNL.

La sfida: nel funzionamento a gas, in caso di malfunzionamento del motore, nel tratto di scarico può formarsi una miscela infiammabile di gas e ossigeno che, nel peggiore dei casi, può portare a un'esplosione per innesco. Il risultato è un guasto alla tecnologia di azionamento e all'alimentazione elettrica. Strumenti essenziali come radio, radar e navigazione possono essere compromessi nel loro funzionamento. Esiste inoltre un elevato rischio di lesioni per il personale in sala macchine a causa dello scoppio di parti del sistema.

REMBE^® ha sfruttato la sua pluriennale esperienza nella protezione dalle esplosioni per sviluppare un sistema di protezione specifico per i motori a doppia alimentazione, caratterizzato da un design compatto, massima sicurezza e peso ridotto.

Utilizzo

Il Q-Rohr^® DFE consente di scaricare la pressione senza fiamma nello scafo della nave, proteggendo così l'ambiente circostante dagli effetti di un'esplosione. Dopo un evento di esplosione, è possibile riprendere le normali operazioni della nave dopo pochissimo tempo.

Dischi di rottura

Guarnizione

Le guarnizioni sono disponibili per tutte le condizioni di processo: Adatte anche a requisiti di alta temperatura o di sterilità.

Al prodotto

Vantaggi

Certificazione di classe marittima secondo DNV-GL, LR, BV, ABS.
Rapida rimessa in servizio.
Scarico di pressione senza fiamma nello scafo.
Tenuta al 100% per eliminare il rischio di soffocamento.
Design compatto e peso ridotto.
100 % di efficacia del sollievo.
Pressione di apertura definibile individualmente.
Resistente alla corrosione grazie all'acciaio inossidabile al 100 %.
Flangia di connessione conforme alla norma 86044.
Non è necessaria alcuna manutenzione, è sufficiente un controllo visivo da parte del personale tecnico.
Elevata riduzione del rumore durante il normale funzionamento e in caso di incidente grazie alla trappola per fiamme REMBE^®.

Funzionalità

I gas della fiamma, che possono raggiungere temperature fino a 1.500°C, vengono raffreddati in modo estremamente efficiente nello speciale cestello filtrante Mesch in acciaio inox sviluppato da REMBE^®. In questo modo si riduce il volume dei gas in uscita e si spegne l'esplosione.

Dati tecnici

Parametri del prodotto*

Pressione di rottura P_stat	Da 0,1 a 0,5 bar
Temperatura di esercizio	Da -10 a +550 °C

* Se le vostre condizioni operative sono diverse, i nostri specialisti saranno lieti di consigliarvi personalmente.

Applicazioni + Industrie

Motori a doppia alimentazione

Downloads

Productinformation Q-Rohr^® DFE Maritime

Software consigliato

VENT.iNG. | Calcoli secondo le norme EN + NFPA.

Certificazioni

Brevetti

DE 38 22 012
US 7,905,244

Testato secondo

EN 16009
EN 14797

Applicazione secondo

EN 14994

Sviluppato secondo

EN 16009

Fare clic e trascinare l'immagine per visualizzarla.

vista in AR

Scansionate il codice QR con la fotocamera di iOS* per visualizzare un'anteprima AR del prodotto. Q Rohr AR Viewer Ru

Le dimensioni indicate possono differire da quelle del prodotto reale.
* Richiede iOS 13, iPadOS 13, ARCore 1.9 o superiore.

Ci sono domande?

Saremo lieti di mostrarvi soluzioni personalizzate per il vostro processo che limitano gli effetti di un'esplosione a un livello innocuo e garantiscono una rapida ripresa della produzione dopo un evento di esplosione.

Contattateci.

Q-Rohr®DFE Nave